Useimmat kuluttajat eivät tiedä, että kenkien, sohvan tai auton istuinten nahan välillä on eroa.Nahka on nahkaa (ellei se ole), mutta lähempi tarkastelu paljastaa, että muoti- tai verhoilumateriaalien ja autossasi käytettyjen materiaalien välillä on suuri ero.Autojen nahatovat täysin erilainen tuote, joka on korkeasti suunniteltu ja suunniteltu täyttämään tiukimmatkin suorituskyky-, estetiikka- ja ympäristövaatimukset sekä asiakkaiden vaatimukset.
Laatu ja suorituskyky
Nahka on luonnontuote, mikä tarkoittaa, että siellä on tiettyä vaihtelua.Yleensä pinnan rakenne kertoo jotain laadusta.Kuitenkin, kuten jokaisen tuotteen kohdalla, sinun on löydettävä oikea tasapaino laadun, suorituskyvyn ja sovelluksen välillä.Joitakin esimerkkejä erilaisista nahoista ovat: Anverhoilu nahkaasen tulee olla pehmeämpi ja muokattavampi kuin kengän päällinen.Rasvan lisäainetta käytetään pehmentämään nahan kuidut.Vyöt, satulat keskittyvät ulkonäköön, mutta ne ovat työskentelytuotteita, jotka tarvitsevat enemmän kiinteyttä ja voivat olla vähemmän pehmeitä.Säämiskä nahkaaautosi kuivaamiseen käytetään kalaöljyjä.
Miksi kaikki nämä nahat on valmistettu erilaisilla ominaisuuksilla, eikä niitä ole vain käsitelty niin, että ne ovat parhaita kaikilla rintamilla?Erilaiset nahan valmistustavat johtavat tarkoitukseen räätälöityyn suorituskykyyn.Toisin kuin takkin tai kenkien nahka,autojen nahkaolisi vähän kiinteä.Vertaa sitä kankaisiin: materiaali, joka olisi kaunis hääpukuun, on kamala valinta retkeilyvarusteisiin.Toinen esimerkki ovat farkkupaidat, jotka ovat paljon pehmeämpiä ja ohuempia kuin farkuissasi.Tarvittavaa enemmän ja erilaisia suorituskykyominaisuuksia menisi yksinkertaisesti hukkaan ja kuluttaisi enemmän resursseja kuin tarvitaan.Auton nahkaaon tässä suhteessa erikoinen tapaus, koska se on yksi niistä nahoista, joille on tehtävä paljon.Sen ominaisuus ei ole yksinomaan keskittynyt kovuuteen, joustavuuteen, kestävyyteen tai kosketukseen.Se on kaikki nämä ominaisuudet.Katsotaanpa tarkemmin.
Autonahka – Paksuus
Yksi eroista on nahan paksuudessa.Painonpudotus sisäänauton sisätilaton keskipiste ja on ollut jo muutaman vuoden, erityisesti sähköautojen liikkuvuuden lisääntyessä.Muilla liikkuvuuden aloilla on sama haaste, koska pienempi paino vähentää polttoaineen kulutusta.Nahan paksuus kuitenkin määrää sen, kuinka luja ja vaurioita kestävä se on.Auton nahatovat yleensä alle 1,4 mm paksuja, ja pintapinnoitteet ovat alle 50 µm. Tämän paksuuden saavuttamiseksi nahka ajellaan.Parkittaja ilmoittaa aina paksuuden vaihteluvälinä, sillä se vaihtelee vain 0,1 mm (millimetrin kymmenesosa).
Autonahka - suorituskyky
Toinen suuri eroautojen nahkaja muut nahkatyypit ovat suorituskykystandardeja.Kuluttajat odottavat autonnahalta korkeampia odotuksia muihin nahkatyyppeihin verrattuna.Kuitenkin,auton sisätilataltistuvat kovalle käytölle, korkeille lämpötiloille, auringonvalolle (UV), tahroille ja likaantumiselle.Monet näistä ongelmista ovat jo käsitelty nahan luonnollisilla ominaisuuksilla.Standardit paranevat jatkuvasti, ja pinnoitteet parantavat materiaalien luonnollisia ominaisuuksia.Valonkestävyys, hankauskestävyys, (kemiallinen) kestävyys ja joustavuus auttavat turvaistuimia kestämään päivittäistä kulumista, repeytymistä, hankausta, tahroja ja likaa.Ajoneuvojen lämpötilat voivat nousta noin 100°C:een, joten nahan kutistumisen tai halkeilun estäminen on elintärkeää.Nämä ominaisuudet eivät tietenkään ole ainutlaatuisia autonnahalle, mutta korkean kestävyyden yhdistäminen miellyttävään kosketukseen ja tuntumaan on se kohta, jossa se erottuu.
Autonahka - Katso ja kosketa
Nahka saa paljon lisäominaisuuksia viimeistelyvaiheessa.Se määrittää vastustasot, mutta myös materiaalin lopullisen ulkonäön ja tuntuman.Autojen sisätilatvaativat täydellisyyttä, joten jokainen nahka viimeistellään siten, että saadaan tasainen pinta ja tasainen leikkaus.Sen täytyy myös olla joustava, liikkua käyttäjän mukana, mutta pomppia takaisin jälkeenpäin.
Erikoisvärjäys väreillä ja pigmenteillä lisää ainutlaatuista vetovoimaa, usein mattavaikutteisella vaikutuksella.Tämä palvelee sekä esteettisiä että turvallisuustarpeita, sillä auringonvalo ei saa heijastua pinnoilta.Erikoispinnoitustekniikat auttavat toteuttamaan tämän, mutta myös lisäävät materiaaliin ainutlaatuista tuntua.Nahan jyrsiminen kuivajyrsinnässä antaa parkitsejille mahdollisuuden lisätä erityisiä tekstuuria, jotka lisäävät sisustuksen viehätystä.Auton sisätilattarvitsevat yhtenäisyyttä, joten kaikki on toistettavissa.Materiaalin rakenne ja jopa tuntuma.Käsittely voi olla hyvinkin erilainen.
Autonahka on rakennettu kestämään
Se ei varmaan tule yllätyksenäautojen nahkaon tehty kestämään monta vuotta.Vaatii vain vähän erityistä huolellisuutta, sillä nahka on tehty kestämään käyttöä ja yleisimpiä vaurioita.Vaikuttavin on kuitenkin nahkakäsittelyn tyyppi.Kaiken materiaalin, johon kosketamme usein tilassa, jossa vietämme tunteja, tulee olla turvallisia.Suurin osa hoidostanahka, viimeistely- ja jälkihoitotuotteet ovat vesi- tai biopohjaisia.Jos ihmettelet myös sitä, että "uuden auton haju" on kadonnut monista autoista, se johtuu siitä, että sisätilat ovat yhä enemmän VOC-vapaampia.Tämä tarkoittaa, ettei auton ilmassa ole haihtuvia orgaanisia yhdisteitä.
Bensen-autonahka sovittaa jokaisen mattomallin tiettyyn automalliin.Tarjoamme erivärisiä tuotteita, ja se on terveellistä materiaalia, ei sisällä formaldehydiä, pitää raitista ilmaa autossa.
Postitusaika: 14.9.2021